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关于锚固件的冷桥作用

发布时间:2015-08-19

   锚固件通常是由不同材质的几部分组成的,如螺钉的材料是不锈钢或经表面防腐处理的金属,因此有人担心采用锚固件会产生严重的冷热桥,以至不采用锚固件加固,造成了不可避免的安全事故隐患。忽视可靠性和安全性,

   外墙保温锚栓

     而强调冷热桥作用的极端做法是不科学、不实际和不负责任的。为此, 应该全面地综合考虑和解决问题,外墙外保温国家标准JG149-2003对锚固件冷热桥作用给出了科学合理的规定,即单个外墙保温锚栓使系统传热的增加值≤0.004W/(m2.K) 。

   为了评价冷桥的大小和影响,应进行热工计算,科学的数据是最能说明问题的。以50毫米厚EPS聚苯乙烯板为例,若按每平方米配装8/80规格的锚固件计算,单个外墙保温锚钉使系统传热的增加远远小于《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》标准的相关规定,即冷桥作用十分微小,带钢钉式锚栓是完全可以采用的。

   我国建筑节能工作起步较晚,既有建筑的保温节能改造不亚于新建项目。就难易程度而言,保温节能改造的施工难度要远大于新建筑,夹心保温在技术上是不可能的,内保温在技术上虽然可行但缺少可操作性。再者,既有建筑的墙体结构和饰面形式千差万别,日积月累沉积了大量的灰尘和污垢, 清除和刷洗十分困难或者说实际上是不可能的, 界面剂和胶粘剂无法正常施工。

外墙保温锚钉

   外保温系统对既有建筑的保温节能改造采用机械锚固件则可以解决上述难题,既有建筑的饰面无须清除和刷洗及特殊处理,但是外墙保温锚栓的结构形式、锁紧方式、承载能力、使用数量以及锚固点的设置和分布均需要严格挑选和设计 。
   从建筑物结构的角度看,复合墙体保温体系沿墙体厚度方向是由多种不同材料构成的,而这些具有不同导热系数的材料分别处在不同的温度场中,热胀冷缩的程度及方向均不相同,所产生的应力载荷十分复杂。另外,这些材料又处在不同的风载和负压场中,受力的大小和方向会因外界的变化而改变。所以说,复合墙体保温体系的载荷特征是非线性的、三维的、时变的,如果不采取可行的措施,出现问题也就毫不奇怪了。因此,对建筑物实施保温措施时,增加锚固件是一项必不可少的工序,只有这样,才能保证系统的安全可靠。